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99%过滤PM2.5 远大车载净化器FC1评测

  【IT168 评测】国内机动车保有量这几年呈现上升趋势,然而汽车市场的快速发展也势必带来尾气排放污染问题,国家为此出台了国五排放标准,但相对于车辆内部的污染就没有明文标准执行了。车内部的污染除了户外PM2.5颗粒进入外,更多还是对健康构成更大威胁的甲醛、甲苯、VOC,这些气体散发自车内各种内饰部件,短时间不易挥发,对于没有自带空气净化系统的车型,行车期间单依靠内/外循环祛除这些异味并非长宜之计,你应该需要车载净化器将这些气体有效吸附净化

98%过滤PM2.5 远大车载净化器FC1评测

  车载空气净化器要推荐的是今天评测的这款远大车用肺宝系列FC1,采用主动净化方式,配备大直径涡轮风扇和HEPA高效滤网,PM2.5去除率高达99%,并有三档风力调节,兼顾静音和更高过滤效率。至于能否打动各位驾车人士,就继续关注以下内容吧。远大车载空气净化器FC1 购买链接>>>

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▲包装正面

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▲包装反面

  这款型号为FC1的车载净化器属于远大空气品质产品的肺保系列,浅褐色包装与绿色标签显得醒目大方,前后都有使用提示。另外在保证正面左下角标明了全国统一零售价:290元/台。

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▲配件一览

  配件方面,有1张橡胶防滑垫、1个12V车载点烟器、1根USB线和一本说明书。要注意,本产品是支持普通适配器电源的,但不作为标配,有需要出差住酒店的用户,可以前往远大空气净化器官网购买。

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▲点烟器供电

  FC1净化器由中控台附近的点烟器负责供电,使用USB线连接。插入点烟器亮起橙色指示灯后,就可以打开净化器了,用法都非常简单。

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▲产品体积较小

  多数家用车中控台上的饰板都是比较平整的,面积也足够容纳FC1这种小巧、扁平的机身。小编测试车(比亚迪唐)则是例外,中控台上方是炮筒造型的显示器和空调出风口,净化器放上去不牢靠,如果放在副驾这边就没问题了。

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▲橡胶防滑垫

  开车时最好把防滑垫给垫上,毕竟车辆提速的瞬间,净化器受惯性很容易向后滑落。

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▲出风口与风力调节键

  正对着乘客的侧面是出风口,输送过滤后的清新空气。右侧一个圆形风力调节键,分配低、中、高三档风力,切换风力时可根据指示灯判断,低档-蓝灯、中档-绿灯、高档黄灯,若是看不清灯光也可以根据噪音大小来判断。

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▲净化器侧面

  机身另面接电源线,还有个可以打开上盖的小缺口。

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▲顶盖

  顶盖是个大面积的进气口,内部是一个HEPA高效滤网,官方宣称净化器CADR值达到40立方米/小时。

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▲滤网拆解

  拆开盖后可见滤网和涡轮风扇,风扇采用较大直径,既保证了风量又顾及静音需要。滤网就是单独一层HEPA滤纸,根据过滤环境的污染程度,其寿命介于300-500小时,一般来说,滤纸变黑的时候就要换新。

远大车载净化器FC1评测:测试
▲低速档

远大车载净化器FC1评测:测试
▲中速档

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▲高速档

  使用风速测试仪测得:低、中、高档读数分别是1.24m/s、3.48m/s、6.35m/s,分别产生风量10立方米/小时、20立方米/小时、40立方米/小时,低挡无论风力和噪音都非常小,靠近才能感受到,但很适合室内比较安静的环境使用;中档与高档的风力和噪音逐档加强。因为车子隔音效果比较好,高档噪声在司机位和副驾位都比较明显,大约有50-60分贝,不过对驾驶体验影响不大。

远大车载净化器FC1评测:测试
▲PM2.5测试前先关闭车辆自带的绿净系统

  在进行PM2.5测试前,先关闭自带的PM2.5绿净系统半小时,以免影响净化器的过滤。

远大车载净化器FC1评测:测试
▲测试车辆:比亚迪唐

  测试环境为车辆内部,关闭车门、车窗和天窗。

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▲户外PM2.5值

  测试当天正值广州马拉松,天公作美,蓝天白云清晰可见,户外PM2.5值只有3ug/立方米。很显然,测试目的就是考察净化器需要多长时间才能还原到户外读数。

远大车载净化器FC1评测:测试
▲车内PM2.5值

  车内PM2.5值也只有6ug/立方米,跟户外读数十分接近,直接用净化器过滤并没有什么改善空间。

远大车载净化器FC1评测:测试
▲点燃两根香烟(记录时间11:01)

  为了模拟严重污染的车内环境,小编点燃两根香烟,毕竟烟友聚在车里抽烟是常有之事,其实很多情况下,车内抽烟的人数可以有3-4个,而且一个人还不止抽一两根。当香烟燃烧了还不够四分之一,仪器读数已经在闪烁,呈“爆表”状态(上限值500ug/立方米),估计PM2.5含量超过600ug/立方米或更高。好吧,接下来关注一下半小时后的过滤效果。(11:01开始记录,此时仪器读数姑且预测为600ug/立方米

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随后25分钟PM2.5读数

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▲PM2.5变化图

  开启最大风量,净化器全速工作,30分钟有余的时间就把车内二手烟PM2.5含量降至3ug/立方米,与户外PM2.5含量相当。对于这辆SUV的空间,这款产品的净化效率还是挺让小编满意的,毕竟多人乘坐时,车内保证较快的空气循环速度至关重要。测试结束,原本弥漫的烟味已几近祛除,剩下一丝顽固味道还必须打开车窗通通风。

远大车载净化器FC1评测:测试及总结远大车载净化器FC1评测:测试及总结
▲同一时间内前后座椅所测数值相近

  许多用过车载净化器的用户表示担心,一些产品的风力只能优先覆盖前排座位空间,对于后排空间的过滤效果则相当迟缓。对于这种现象,FC1不能说完全没有,而是在同一时间里或半分钟内,前后排净化效果都非常接近,相差在10ug/立方米左右,照顾到后排乘客的需要。

  全文总结

远大车载净化器FC1评测:测试及总结
远大车载净化器FC1

  点评:远大车载净化器FC1身材小巧,使用简单,更换成本低,最重要是过滤效果显著迅速,半小时将车内PM2.5颗粒净化掉99%以上,无论你开小型轿车还是中型SUV、五座车甚至七座车,如果车辆不配备空气净化系统,这款产品就可以满足长时间出行时密闭车厢内空气持久清洁,给家人或乘客带来健康与舒适的乘坐环境。

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远大车载净化器FC1评测:测试及总结
移动肺宝系列

  值得一提的是,远大还推出了移动肺保系列——便携式空气净化器FB1,采用主动送风,PM2.5净化率高达98%,戴上口罩连着手臂上的净化器,特别在雾霾天慢跑时,代替普通口罩或魔术头巾使用是个不错的选择,当然也可以考虑给不幸患上慢性肺疾病的老人家使用。

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