【IT168 评测】随着空气质量不断爆出红色警告，现在空气质量真的很让消费者担忧。北京在今年2月20日首次启动空气重污染黄色预警，可见现在空气污染程度已经逼近影响人们正常生活的临界线了。空气净化器其实已经发展了好多年，技术已经非常成熟。现在各大品牌不但对家居净化器有深入研究外，还推出各种场合的净化器，毕竟污染的空气是四处飘的。今天要试用的产品是航（IQI）AC50车载空气净化器，一款专门为汽车而设计的小型净化器，一起来看看他的表现如何。航（IQI）AC50空气净化器：点击购买>>>

▲一个清新驾驶舱 航（IQI）AC50车载净化器试用

　　航AC50车载空气净化器外形特别，让人想起了香港的“会展新翼”。净化器机身采用全白色ABS塑料，表面进行钢琴烤漆处理，美观大方。机身采用扁平型，这样放在车上也不会因为颠簸而倾倒。航AC50体积小巧，三围尺寸是160*160*62mm，虽然比一般的芳香剂大，但整体占用空间其实很小的。很难想象这样一个小小的家伙是一个空气净化器。

▲航（IQI）AC50与包装盒子

▲航（IQI）AC50全貌

▲侧裙出风孔

▲电源按钮和负离子开关

　　净化器是通过顶部的缝隙进风，然后由四边的栅格出风。进风孔上盖其实是可以拆卸，方便用户更换滤网。同时净化器通电后进风缝隙会亮起一圈光环，让这个小小的空气净化器科技感倍增。航（IQI）AC50空气净化器：点击购买>>>

　　航（IQI）AC50车载净化器结构比较简单，拆开圆形上盖后就露出了HEPA滤网。这种滤网对于0.1微米和0.3微米的有效率达到99.7%，HEPA网的特点是空气可以通过，但细小的微粒却无法通过。HEPA滤网广泛用在各种空气净化器中。而航（IQI）AC50的滤网尺寸是笔者见过最小的。航（IQI）AC50空气净化器：点击购买>>>

▲拆卸容易

▲双涡轮风扇

　　卸下滤网，就可以看到风扇部分。航（IQI）AC50车载净化器采用双涡轮风扇，运转时噪音很少。而且涡轮风扇可以把整个净化器的机身设计得更加轻薄，方便放在车里面。风扇旁边有一个四方形的香薰盒子，可以按照用户需求添加香料，让空气净化器变成芳香剂。

▲HEPA滤网

▲车载适配器

　　航（IQI）AC50空气净化器除了能够过滤污染物之外，还带有负离子发生器。在这种小型净化器中是比较少见的。负离子的作用其实是可以舒缓人的神经，让人在旅途中更加舒适，同时能够促进睡眠。航（IQI）AC50空气净化器：点击购买>>>

　　接下来进行微粒过滤能力测试。测试采用CEM的空气微粒监测仪，可以测定每立方米PM2.5微粒的含量。笔者测试了汽车空间内未开启空气净化器PM2.5数值，开启空气净化器15分钟后的数值，还有车内打开窗户的数值。另外，汽车内空气循环系统设定为内循环避免外部空气进入汽车内。同时汽车关闭空调和车内风扇。航（IQI）AC50空气净化器：点击购买>>>

▲微粒测试仪

　　打开车窗时空气的PM2.5数值最高，达到了440单位(每单位=ug/立方米)。这个数值吓了笔者一跳!根据国内空气监测标准，24小时内监测的平均值，超过250单位就是严重污染了。监测环境在停车场，可见汽车密集的地方空气质量真的很糟糕。

▲停车场的空气质量真糟糕：440个单位（笔者用绳命在测试）

　　在关闭车窗的环境下，航（IQI）AC50车载净化器关闭，测试PM2.5微粒数值。达到了325单位，也比较严重，不过比打开车窗时改善不少。然后打开航（IQI）AC50车载净化器，15分钟后测试一下车内PM2.5数值，这时已经降到263单位了。

▲关闭净化器的车内PM2.5数值是325个单位

▲开启空气净化器15分钟后的测量数据是263个单位

　　测试总结：对航（IQI）AC50车载净化器的测试结果表明，空气净化器过滤效果还是比较明显的，15分钟内让车内的PM2.5数值从325单位降到263单位。要降到优质空气(35单位以内)，估计需要一个多小时了。对于一个小体积的空气净化器，这样的过滤表现还是比较理想的。

　　其实大城市里面，特别是车辆密集的地方，空气质量让人堪忧。车辆对空气净化器的需求比家居更加大。不是每一款汽车都内置空气净化系统，而外置的净化器对于这类汽车而言就变得十分必要了。航（IQI）AC50空气净化器：点击购买>>>